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Reifen-Äquivalenzrechner: besteht er die ITV oder braucht es eine Homologation?

Geben Sie die Größe aus Ihrem Fahrzeugschein und die gewünschte Größe ein. Sie erfahren sofort, ob sie äquivalent ist (±3 % Durchmesser), wie stark der Tacho abweicht, welche Felgen der Reifen nach ETRTO-Praxis zulässt und welche handelsüblichen Alternativen es gibt.

Reifen laut Fahrzeugschein

Gewünschter Reifen

Indizes (optional, verfeinern das Ergebnis)

Stehen hinter der Größe, z. B.: 91V

M+S-Reifen: Ein niedrigerer Index als im Schein ist zulässig, sofern mindestens Q (160 km/h).

Außendurchmesser

632634 mm

Durchmesser-Differenz

+0.38%

Tacho

99.6 km/h

Bei realen 100 km/h zeigt Ihr Tacho ≈ 99.6 km/h.

✓ Äquivalente Größe: keine Homologation nötig

Die Durchmesserabweichung liegt innerhalb der ±3 %, die das spanische Umbau-Handbuch zulässt. Beachten Sie: Lastindex und Geschwindigkeitsindex müssen gleich oder höher sein als im Schein, und die Felge muss zum Reifenprofil passen.

Zulässige Felgen für den neuen Reifen (ETRTO-Praxis)

Für 225 mm Breite ist eine Maulweite von 7″–8.5 Zoll zulässig (ideal: 7.5″–8"). Liegt Ihre Felge außerhalb, ist die Kombination auch bei passendem Durchmesser ungültig.

Äquivalente handelsübliche Größen (innerhalb ±3 %)

Übliche Katalog-Alternativen äquivalent zu 205/55 R16, auf gleicher und benachbarter Felge:

GrößeDurchmesserDiff. %
205/55 R16632 mm+0.00%
225/50 R16631 mm-0.08%
225/45 R17634 mm+0.38%
195/65 R15635 mm+0.41%
245/40 R17628 mm-0.65%
205/50 R17637 mm+0.78%
205/60 R15627 mm-0.78%
215/45 R17625 mm-1.04%
185/65 R15622 mm-1.65%
195/55 R16621 mm-1.74%

Orientierungstool auf Basis des spanischen Umbau-Handbuchs und der ETRTO-Praxis. Die endgültige Entscheidung liegt bei der ITV-Station; vorgeschlagene Größen sind übliche europäische Kataloggrößen — Verfügbarkeit beim Hersteller prüfen. Im Zweifel: Schicken Sie mir Ihren Fahrzeugschein, ich bestätige es kostenlos.

Die 4 gesetzlichen Äquivalenz-Anforderungen

Nach dem spanischen Umbau-Handbuch, das die ITV-Stationen anwenden, dürfen Sie einen vom Schein abweichenden Reifen ohne Homologation montieren, wenn alle vier Punkte zugleich erfüllt sind:

  1. Außendurchmesser innerhalb ±3 % des Originals.
  2. Lastindex gleich oder höher als im Schein.
  3. Geschwindigkeitsindex gleich oder höher (M+S ab Q/160 km/h zulässig).
  4. Felge mit passendem Profil zum Reifen (ETRTO-Bereiche in der Tabelle oben).

Scheitert einer der vier Punkte, ist die Montage ein Umbau: Ingenieurprojekt, Zertifikat und ITV-Vorführung nötig. Ich bereite alles online vor, kanarenweit.

Häufige Fragen

Ersetzt der Rechner das Urteil der ITV?

Nein — er ist eine Orientierung. Das letzte Wort hat die ITV-Station. Er wendet aber genau dieselben Regeln des Umbau-Handbuchs an: Ein 'äquivalent' mit korrekten Indizes bedeutet normalerweise kein Problem. Im Zweifel: Schein schicken, ich bestätige kostenlos.

Meine Größe überschreitet die 3 % – was nun?

Die Montage ist legal, wenn homologiert wird: Ich erstelle das technische Projekt, mit dem Werkstattzertifikat bestehen Sie die ITV und die Größe wird eingetragen. Alles online.

Was passiert bei nicht äquivalenten Reifen ohne Homologation?

ITV-Ablehnung, mögliche Bußgelder und — am gravierendsten — die Versicherung kann bei einem Unfall Probleme machen. Bei den Homologationskosten lohnt sich das Risiko nicht.

Gilt das auch für 4x4 und Camper?

Ja, die Logik ist dieselbe. Bei 4x4-Größen in Zoll (z. B. 31×10.5 R15) Zoll mal 25,4 rechnen — oder schicken Sie mir die Größe, ich prüfe sie.